Garáže na Puškinově náměstí se neprojektují

Radnice Prahy 6 se ohrazuje proti nařčení, že by prosazovala záměr výstavby podzemních garáží v lokalitě Puškinovo náměstí v Bubenči v Praze 6 přes odpor lidí zde žijících.

Od 16. září 2005, kdy zastupitelé schválili Koncepci dopravy v klidu (usnesení ZMČ č. 473/05 ) a veřejně potvrdili, že veškeré projektové práce pro lokalitu Puškinovo náměstí se zastavují, nenastala žádná změna. Občanské sdružení Puškinovo náměstí o tom bylo navíc dopisem informováno na konci listopadu loňského roku.

„Návrh na stavbu garáží je zastavený. V té věci se nyní nic neděje, nic se neprojektuje ani nefinancuje a není podepsána žádná smlouva,“ řekl starosta Prahy 6 Tomáš Chalupa a dodal: „V podstatě jsme se vrátili do bodu nula. Znovu se podíváme na všechny varianty, kde všude by mohly garáže být.“ I kdyby z nové analýzy dopravy v klidu v centrální části Dejvic a Bubenče vyplynulo, že nejvhodnějším místem pro stavbu garáží je právě Puškinovo náměstí, nebude ji starosta prosazovat, pokud se proti ní postaví nadpoloviční většina rezidentů.

V lokalitě Puškinova náměstí bydlí zhruba 4800 obyvatel. Místních rezidentů, tedy lidí žijících v okolí Puškinova náměstí, kteří podepsali petici proti podzemním garážím je 992. Celkem je pod peticí 1594 platných podpisů lidí (neplatných je 105).  V opozici proti protestujícím občanským sdružením je reprezentativní průzkum mezi obyvateli. Podle něj si podzemní garáže přeje přes 80 procent obyvatel Prahy 6 z více než dvou tisíc oslovených občanů.

Přesné údaje petice:

počet podpisů rezidentů (lidí žijících v okolí Puškinova náměstí)

887

počet podpisů rezidentů a dalších občanů z Prahy 6

1273

počet podpisů rezidentů, občanů Prahy 6 a občanů jiných pražských městských částí

1490

počet podpisů rezidentů, občanů Prahy 6, občanů jiných městských částí a dalších měst a obcí v ČR

1588

počet neplatných podpisů

83

celkový počet platných podpisů petice

1588


Radnice nesouhlasí s názorem, že výstavbou podzemních garáží v Dejvicích a Bubenči v lokalitách ulic Wuchterlova a Kafkova nebo Puškinova náměstí mohou zaniknout zahrady, dvory a vnitrobloky, jak tvrdí někteří členové Klubu Za starou Prahu. Budování garáží ve vytipovaných místech do žádných vnitrobloků nezasahuje. V případě garáží ve Wuchterlově a Kafkově ulice dojde k celkové revitalizaci a obnovení náměstí s vodním prvkem a zelení. Dosud tu byla pouze betonová plocha se stovkou aut. V případě Puškinova náměstí, kde jsou však nyní veškeré přípravy rok a půl zastaveny, byla plánována varianta co nejvíce šetřící území parku, s kapacitou 325 podzemních parkovacích míst pouze pro rezidenty, zachovávající z velké části vzrostlou zeleň a s navrhovaným dětským hřištěm o 80 % větším než je stávající stav.

V území Dejvic a Bubenče nezamýšlí Praha 6 v žádném případě budovat nadzemní parkovací domy, nýbrž základním požadavkem pro přípravu podzemních garáží je důraz na úpravu parteru, vznik klidových oblastí s výrazným omezením stání na povrchu a postupnou revitalizaci uličního parteru.

Související články

Od poloviny srpna bude na základě požadavku městské části Praha 6 významně rozšířen provoz autobusové linky 218, která dnes zajišťuje spojení od metra Nádraží Veleslavín do oblasti Nových Vokovic. Nově pojede tato linka také večer a o víkendech. Z Nádraží Veleslavín bude prodloužena Kladenskou ulicí až ke stanici metra Bořislavka a do obratiště Na Pískách.

Celý článek 20. 7. 2026

Rada městské části Praha 6 vyjádřila nesouhlas s navrženou podobou nočního provozu, kterou ve své březnové Deklaraci představila společnost Letiště Praha. Vedení šesté městské části sice vítá odpovědný přístup letiště k udržitelnosti, navržená opatření a stávající limit 48 nočních pohybů však považuje za nedostatečná pro plnohodnotnou ochranu zdraví a klidu svých obyvatel. Cílem Prahy 6 je dosáhnout úplného zrušení nočních letů v čase od 00:00 do 05:30 hodin, a to nejpozději do roku 2032.

Celý článek 16. 7. 2026

Městská část Praha 6 zásadně nesouhlasí s postupným omezováním autobusové linky 191. Tento klíčový spoj, který denně využívají tisíce obyvatel pro cesty do práce, do škol i na letiště, byl ze strany Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) letos už dvakrát omezen. Praha 6, která dlouhodobě prosazuje prioritu MHD před individuální automobilovou dopravou, vnímá tento krok jako absolutně nepřijatelný.

Celý článek 17. 6. 2026