Praha 6 odmítá ořezávání páteřní linky 191

Městská část Praha 6 zásadně nesouhlasí s postupným omezováním autobusové linky 191. Tento klíčový spoj, který denně využívají tisíce obyvatel pro cesty do práce, do škol i na letiště, byl ze strany Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) letos už dvakrát omezen. Praha 6, která dlouhodobě prosazuje prioritu MHD před individuální automobilovou dopravou, vnímá tento krok jako absolutně nepřijatelný.

Hlavní foto

Linka 191 plní roli zásadní dopravní tepny, která propojuje Letiště Václava Havla přes Dědinu, Liboc, Petřiny, Strahov a Klamovku až na Anděl. Fakticky tak spojuje všechny tramvajové tratě na západě metropole a obsluhuje obrovské spádové území. Pod záminkou oprav a výluk v Plzeňské ulici však DPP linku bezohledně zkrátil – místo na Andělu, resp. Na Knížecí, končí už na Klamovce, což zásadně komplikuje život cestujícím a vytratilo se přímé spojení k metru B a na uzel Anděl.

Od 11. června dopravní podnik omezil linku 191 po druhé. Tentokrát formou prodloužení intervalů až o tři minuty a to jak v pracovních dnech, tak o víkendech.

Kroky Dopravního podniku vyvolaly na radnici Prahy 6 vlnu ostré kritiky. Vedení městské části bylo postaveno před hotovou věc, aniž by s ním kdokoli záměr omezit linku 191 konzultoval.

„Zásadně nesouhlasím se současným zkrácením trasy a už vůbec ne s prodlužováním intervalů. Pro tento krok neexistuje žádný racionální důvod, tím spíš, že jde o takto významnou linku. Dopravní podnik s námi tato omezení nijak nekonzultoval. Linka 191 může jezdit po tramvajových kolejích až na Anděl, stejně jako jezdí linka 167. Prodloužení intervalů nemá už vůbec žádné opodstatnění,“ říká radní pro dopravu Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš.

Městská část nehodlá tomuto omezování provozu MHD v Praze 6 nečinně přihlížet. V souvislosti s předchozím omezením provozu MHD při výlukách v Břevnově a na Hanspaulce vyvolala městská část jednání s magistrátem, dopravním podnikem a Ropidem s cílem neomezovat nadále provoz MHD v Praze 6.

Související články

Radní Prahy 6 schválili stanovisko ke studijnímu prověření stavebních úprav ulice Patočkova. Patočkova ulice, která patří k nejvytíženějším dopravním tepnám na území naší městské části, dlouhodobě čelí velkým dopravním komplikacím. Navržené úpravy mají přinést zásadní zrychlení a stabilizaci autobusové dopravy, zvýšit bezpečnost chodců a zlepšit komfort pro cestující.

Celý článek 25. 5. 2026

Dlouhodobě poptávaný tunelbus, tedy autobusová linka využívající tunelový komplex Blanka k urychlení cestování mezi Prahou 8 a Prahou 6, poprvé sveze cestující během léta. Pod číslem 145 vytvoří v trase Sídliště Čimice – Bohnice – Kobylisy – Dejvická alternativu k trase metrem přes centrum města a k individuální automobilové dopravě. Trasu z Kobylis na Dejvickou by měl zvládnout pod 20 minut.

Celý článek 12. 5. 2026

Městská část Praha 6 si plně uvědomuje značnou zátěž, kterou pro obyvatele, zejména v oblasti Ruzyně, představuje mimořádná uzavírka hlavní dráhy a s tím spojený provoz na dráze vedlejší. Díky intenzivnímu vyjednávání s Letištěm Praha se však podařilo zajistit konkrétní přínosy, které slouží jako kompenzace za tyto negativní dopady.

Celý článek 6. 5. 2026