DOKUMENT: PLÁNOVANÉ ZMĚMY MHD PO OTEVŘENÍ METRA DO MOTOLA

Organizátor pražské dopravy společnost ROPID ve středu v podvečer zaslala městské části Praha 6 první návrhy plánovaných změn po otevření metra A do Motola. Přinášíme vám dokument v plném znění. ROPID nyní začíná projednávat navržené změny s jednotlivými městskými částmi, s Prahou 6 je naplánované jednání tento pátek 16. ledna 2015. 

„Navržené změny budeme komentovat až po pátečním setkání s Ropidem. Trváme na tom, že pokud bude mít městská část zásadní připomínky, je nezbytné je zapracovat," řekla Petra Kolínská, zástupkyně starosty Praha 6 odpovědná za oblast dopravy.

Hlavní foto

Pavel Procházka z ROPID upozorňuje, že změny organizace zveřejní, až budou finální a projednané s městskými částmi: „Materiál, který konzultujeme s městskými částmi, je stále pracovní, počítáme, že se po těchto jednáních může ještě měnit, proto ho zatím nezveřejňujeme. Měnit se ještě může jak vedení linek, tak jejich číslování. Zatím se domlouváme s městskými částmi na systému změny a budou nás zajímat jejich názory a podněty.“

Zatím je tak možné zveřejnit jen některé body, které je možné považovat v pracovní rovině za víceméně definitivní:

  • Nově pojede ze Smíchova do Dejvic expresní autobus Strahovským tunelem. Anděl s Dejvickou propojí za 10 minut, bude to nejrychlejší spojení, jaké kdy mezi Prahou 5 a 6 existovalo.
  • Autobusy ve směru od letiště a Divoké Šárky budou končit u stanice metra Nádraží Veleslavín.
  • Městské a příměstské autobusy od Tuchoměřic, Horoměřic, Nebušic či Přední Kopaniny, které dnes jedou do Dejvic přes Horoměřickou, budou končit už u stanice metra na Bořislavce.
  • Autobusy od Berouna a Rudné, který dnes končí u metra B Zličín, bude prodlouženy až k metru A do Motola, aby vzniklo rychlé spojení z těchto obcí do Dejvic a celkově na Prahu 6.
  • Prodloužení metra A změní i tramvaje na povrchu. Při této příležitosti totiž dojde také k vyhodnocení komplexních přepravních průzkumů, které se uskutečnily v posledních dvou letech a k zapracování připomínek, které adresovaly na ROPID v posledních dvou letech jednotlivé městské části. Více tramvajových linek pojede v těch nejvytíženějších úsecích -nová linka přibude například v Ječné, ve Francouzské, v Seifertově kolem Vysoké školy Ekonomické nebo v úseku Palmovka - Vysočanská. Více kapacity nabídnou tramvaje mezi Vítězným náměstím a Podbabou, v Holešovicích, na Spořilově nebo na Albertově.
  • Na základě připomínek řady občanů i městských částí vyjede také nová přímá tramvaj, která spojí Hostivař a Strašnice s Palmovkou a Holešovicemi.
  • Také v autobusové dopravě budou vyslyšeny požadavky městských částí – větší kapacitu nabídnou autobusy například v Petrovicích, v Čimicích nebo na Brumlovce.

Další detaily bude možné zveřejnit až v průběhu projednávání se všemi městskými částmi, až budou jednotlivé změny odsouhlasené. 

Související články

Od poloviny srpna bude na základě požadavku městské části Praha 6 významně rozšířen provoz autobusové linky 218, která dnes zajišťuje spojení od metra Nádraží Veleslavín do oblasti Nových Vokovic. Nově pojede tato linka také večer a o víkendech. Z Nádraží Veleslavín bude prodloužena Kladenskou ulicí až ke stanici metra Bořislavka a do obratiště Na Pískách.

Celý článek 20. 7. 2026

Rada městské části Praha 6 vyjádřila nesouhlas s navrženou podobou nočního provozu, kterou ve své březnové Deklaraci představila společnost Letiště Praha. Vedení šesté městské části sice vítá odpovědný přístup letiště k udržitelnosti, navržená opatření a stávající limit 48 nočních pohybů však považuje za nedostatečná pro plnohodnotnou ochranu zdraví a klidu svých obyvatel. Cílem Prahy 6 je dosáhnout úplného zrušení nočních letů v čase od 00:00 do 05:30 hodin, a to nejpozději do roku 2032.

Celý článek 16. 7. 2026

Městská část Praha 6 zásadně nesouhlasí s postupným omezováním autobusové linky 191. Tento klíčový spoj, který denně využívají tisíce obyvatel pro cesty do práce, do škol i na letiště, byl ze strany Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) letos už dvakrát omezen. Praha 6, která dlouhodobě prosazuje prioritu MHD před individuální automobilovou dopravou, vnímá tento krok jako absolutně nepřijatelný.

Celý článek 17. 6. 2026