Vítězné náměstí se dočkalo výrazného zlepšení plynulosti veřejné dopravy. Od listopadu 2025 mohou autobusy Pražské integrované dopravy (PID) využívat jízdu přímo po tramvajových kolejích středem náměstí. Toto opatření, které iniciovala radnice Prahy 6, přináší cestujícím citelnou úsporu času a spolehlivější spojení i v dopravních špičkách.
„Zrychlený provoz autobusů pomohl všem. Autobusy jsou rychlejší díky jízdě po kolejích a auta mají uvolněný rondel od kloubových autobusů. Jsme rádi, že se tato změna, kterou jsme loni iniciovali, povedla zrealizovat ve spolupráci s dopravním podnikem a Ropidem," říká radní pro dopravu MČ Praha 6 Ondřej Matěj Hrubeš
Data ze sledování polohy vozidel potvrzují reálný pokles zpoždění v obou klíčových směrech, tedy od Podbaby i od Prašného mostu. Celková úspora je impozantní: každý pracovní den projede náměstím na čtrnácti linkách celkem 1 059 autobusových spojů, které v souhrnu ušetří 762 minut, což představuje necelých třináct hodin času. V průměru projede ve špičce každý autobus Vítězným náměstím přibližně o jednu minutu rychleji. U deseti procent nejvíce zpožděných spojů se pak podařilo snížit průměrné zpoždění z 8,7 na 3,5 minuty u linek od Podbaby a ze čtyř na dvě minuty u linek ve směru na Prašný most. Díky těmto úpravám ujedou autobusy úseky mezi Dejvickou a Prašným mostem či Nádražím Podbaba zhruba dvakrát rychleji než dosud.
Největší zpoždění autobusy dříve nabíraly v odpolední špičce ve směru od Podbaby, což se týká linek 107, 116, 147, 160, 340, 350 a 355. Každý spoj zde nyní díky jízdě středem náměstí šetří průměrně 99 sekund, zatímco v ranní špičce činí úspora v tomto směru 60 sekund. Výrazně se situace zlepšila také pro linky 143, 149 a 180 směřující na Prašný most, kde časová úspora dosahuje v ranní špičce 55 sekund a odpoledne 51 sekund. Tato opatření jsou klíčová zejména v obdobích, kdy regulace vjezdů do tunelového komplexu Blanka způsobuje kolony v ulicích Jugoslávských partyzánů a Svatovítská.
Základem realizovaných úprav, které nemají negativní vliv na provoz ostatních vozidel, je umožnění průjezdu autobusů po tramvajovém tělese. V ulici Jugoslávských partyzánů byl vyhrazený jízdní pruh převeden z pravé strany na levou, aby autobusy mohly před náměstím snadněji najet na koleje. Ve Svatovítské nyní autobusy jedou po tramvajovém tělese až do zastávky Vítězné náměstí, kde nově zastavují i ve směru na Dejvickou. Při výjezdu do Evropské ulice je nově možný průjezd ostatních vozidel jedním pruhem, zatímco levý pruh slouží výhradně pro autobusy sjíždějící z tramvajového pásu.
